La nouvelle municipalité de Lancieux a décidé de passer de la rue Jules Jeunet en sens unique depuis la rue des Bénédictins jusqu’à l’entrée de la rue du bois Flotté en direction du camping municipal.
Une faible largeur de chaussée et un virage à faible visibilité rendent en effet difficiles, voire dangereux, les croisements entre véhicules automobiles.
La rue Jules Jeunet est également particulièrement fréquentée à pied ou à vélo, notamment en été, depuis le camping « Le soleil de Saint-Sieu » (ex camping du Villeu) pour les allers-retours vers la plage de Saint-Sieu et le bourg, tout comme entre le bourg et la plage des Briantais.
Malgré les demandes insistantes du collectif piétons et cyclistes de Lancieux, la mairie a décidé de refuser l’installation d’un double sens cyclable (sens interdit sauf vélo).
Ce choix d’entraver les déplacements des cyclistes en cette période de lutte contre le changement climatique est incompréhensible et d’autant plus navrant qu’il a été fait en petit comité d’élus, sans même recevoir les représentants des usagers de Lancieux ni faire appel au centre spécialisé de conseil des élus (CEREMA).
Nous regrettons cette décision et appelons la mairie de Lancieux à retravailler ce dossier avec l’ensemble des personnes impliquées.
Vous trouverez ci-dessous les arguments du collectif piétons et cyclistes de Lancieux en faveur d’un double sens cyclable.
Plaidoyer pour la mise en place immédiate d’un double sens cyclable rue Jules Jeunet
- Depuis des années, le croisement de deux véhicules routiers est effectif. La mise en place d’un aménagement permettant le croisement d’un véhicule routier et d’un usager à vélo est donc facilement réalisable pour une voirie de 3,60m minimum (soit possiblement une largeur 1,20m pour les cyclistes et piétons et 2,30m pour les véhicules motorisés).
- L’absence de double sens cyclable à l’avenir impliquerait, pour les cyclistes, une montée pénible dans la rue du bois flotté. Outre cette côte inappropriée, le parcours serait rallongé de 120m (340m au lieu de 220m à plat soit +54 % de distance). Il est hélas probable que, malgré une interdiction légale mais trop gênante, beaucoup de cyclistes choisiront d’utiliser le cheminement le plus direct et le plus plat en se mettant en infraction et en danger.
- La perception du double sens cyclable par une signalisation adaptée engendrera une moindre vitesse des véhicules routiers en sens unique (impact démontré dans une étude de la fédération des usagers de la bicyclette FUB [site FUB).
- L’existence de plusieurs « refuges » pour les cyclistes et les piétons sur le bas côté réduit largement le risque de collision avec des véhicules de grande largeur.
- La mise en sens unique et le double sens cyclable doivent être installés simultanément. A l’inverse, l’introduction ultérieure d’un double-sens cyclable risquerait d’être mal intégrée par des automobilistes ayant pris l’habitude de circuler « seuls » (et vite) dans le sens unique.
- Comme de très nombreuses voies de Lancieux, la rue Jules Jeunet est en zone 30. De ce fait, selon la législation française, toute mise en sens unique d’une voirie sans double sens cyclable est illégale sauf arrêté municipal argumenté justifiant ce choix.
- De façon générale, il est souhaitable de faciliter la circulation des cyclistes, à Lancieux comme ailleurs pour de multiples raisons (santé, lutte contre le réchauffement climatique, économies financières etc.). Ce type d’aménagement favorable aux cyclistes est largement installé en France, et notamment à Lancieux. Notre commune est adaptée au développement de l’usage de la bicyclette (peu de pentes raides, circulation apaisée, trafic routier faible hors départementale). Au delà d’une vague crainte des élus (et non des usagers), rien ne justifie le refus de ce double sens cyclable.
